В умовах сніжних зим потрібно якимось чином знижувати можливість сходження невеликих снігових лавин з покрівель, зроблених з металочерепиці. При тривалих снігопади чергуються з відлигами, на схилах дахів на зміни в рельєфі покрівлі можуть накопичуватися значні маси снігу, що якщо починають рух, і потім падають з даху, можуть нанести серйозні травми людям, тваринам.
Крім цього спресований сніг має досить велику кінетичну енергію, щоб пошкодити кузов автомобіля. Для того щоб убезпечити людей, автомобілі від неприємностей застосовують снігозатримувачі для металочерепиці.
Як працюють снігозатримувачі
Основне завдання снігозатримувачів – не допустити сходу великої кількості снігу одним пластом. Снігозатримувачі не тільки утримують частину снігу на даху, але й як би розбивають великий сніговий потік на декілька невеликих потоків, які мають значно меншу кінетичну енергію.
Частина снігу при використанні снігозатримувачів залишається на даху, а потім поступово тане, не створюючи проблем у вигляді сходження, але додаючи проблем у вигляді бурульок, з якими теж треба боротися.
Види снігозатримувачів для металочерепиці
1. Захист, здатна пропускати через себе певні маси снігу. При цьому відбувається зниження енергії до безпечного рівня. До таких видів снігозатримувачів відносяться гратчасті і трубчасті конструкції. Такий тип снігозатримувачів монтується на покрівлях з металочерепиці найчастіше.
2. Снігозатримувачі для металочерепиці бар’єрного типу виключають можливість сходження снігу взагалі. Сніг утримується на даху до того моменту, поки не розтане природним шляхом. Такі моделі застосовуються в місцевості, де зими малосніжні і скупчення великої кількості снігу виключено. Крім цього снігозатримувачі бар’єрного типу застосовують у тих випадках, коли потрібно повністю виключити падіння навіть мінімальної кількості снігу з дахів. Наприклад, снігозатримувачі бар’єрного типу встановлюються на дахах будинків, де сніг, що падає з даху, може дезорієнтувати водіїв автомобілів.
Монтаж снігозатримувачів пропускного типу
На покрівлі кріпляться спеціальні кронштейни. Кріплення відбувається за допомогою саморезов до дерев’яної обрешітки, яка знаходиться під шаром металочерепиці.
Для того, щоб запобігти потраплянню вологи під покрівлю, між підставою кронштейна і покрівлею укладається гумовий ущільнювач.
В кронштейнах передбачені отвори, в які вставляються або циліндричні труби або металеві профілі овального перерізу. При недостатній довжині металевих профілів чи труб, у них передбачена система з’єднання їх між собою за допомогою наскрізних болтів.
Кількість розділових профілів, які можуть кріпитися на кронштейнах, підбирається в залежності від ухилу даху і передбачуваної кількості снігу. У місцях, де можлива велика кількість снігу, встановлюють дворівневі роздільники снігових потоків.
Снігозатримувачі для металочерепиці можуть монтуватися не в один ряд, а в два чи більше. Чим більше площа покрівлі, тим більше рядів снігозатримувачів монтується. Аналогічним чином монтуються конструкції, в яких функцію снегозадерживающего елемента виконують решітки.
Монтаж снігозатримувачів бар’єрного типу
Бар’єрні снігозатримувачі монтуються по краю даху або трохи вище краю. Кріплення відбувається за допомогою саморезов до решетування. Висота бар’єру підбирається в залежності від можливого снігового шару.
Треба розуміти, що якщо шар снігу на даху виявиться вище, ніж висота бар’єру, ніщо не зможе перешкодити сніговому шару, що знаходиться вище бар’єру, з’їжджати з даху.
Вибір снігозатримувачів для даху
Треба розрахувати кількість опорних кронштейнів, які необхідно встановити на даху. При цьому потрібно враховувати максимальні навантаження від снігу, які здатна витримувати дах.
Якщо потрібно, щоб сніг не накопичувався, має сенс ставити однорівневі снігозатримувачі. Крім цього потрібно знати, яке навантаження буде припадати на одну опору. Якщо снігу багато, кількість опор повинно збільшуватися.